كيفية تشخيص الاعطال فى المحولات

اختبارات محولات القدرة بالموقع

اختبارات محولات القدرة بالموقع:
هذه هي الاختبارات التي تتم على المحولات بعد التركيب في الموقع وقبل توصيلها بالكابلات :

1.     قياس مقاومة الملفات: - وهي بطريقة انخفاض الجهد المستمر أو أجهزة قياس المقاومات الصغيرة( مثلTRO)
Transformer Resistance Ohmmeter

·         والاختبار عند كل نقاط مغير الجهد للملفات الابتدائية والثانوية

·         يلزم مقارنة النتائج مع نتائج المصنع بعد التحويل لدرجة حرارة الموقع

2.     قياس مجموعة المتجهات : وممكن إجراء هذا الاختبار أثناء عمل اختبار نسبة التحويل بجهاز( TTR)
Transformer Turns Ratio أو ربط نقطة من الابتدائي مع مثيلتها من الثانوي وقياس الجهد لتحديد إلى أي مجموعة متجهات ينتمي المحول

3.     قياس نسبة التحويل : تتم عند كل نقاط مغير الجهد بواسطة(TTR) أو بحقن جهد على الابتدائي وقياس الثانوي والتأكد من مطابقة النسبة ونسبة الخطأ يلزم ألا تزيد عن+أو- 5و0% من النسبة المحسوبة من لوحة المعلومات الموجودة على المحول

4.     قياس تيار اللاحمل:وهو بالميللي أمبير ويتم بتسليط جهد ويكون التيار المقاس متوازن على الفازات أو الأوجه الثلاث ( عموما الوجه الأوسط يكون تياره أقل من الوجهين الآخرين) والقيمة للتيار يلزم أن لا تزيد عن 5و0%من تيار الحمل عند التحويل من الجهد المحقون للجهد المقنن

5.     اختبار حالة الملفات:وذلك بحقن جهد أحادي على الجهة المتواجد بها مغير نقاط الجهد ( بين الوجه ونقطة التعادل في توصيلة النجمة وبين الوجه والوجه في الدلتا) وقياس فولت الثانوي وتيار الابتدائي وأي قراءة غير طبيعية تدل على أن هناك قطع أو قصر في الملفات

6.     قياس عازلية الملفات: وتقاس بجهاز 5 ك ف لاختبار العازلية والاختبار يكون بين ملف الابتدائي وجسم المحول( الواصل بالأرضي) وكذلك بين الثانوي والجسم وأيضا بين الملفين وبعضهما والقيمة أكبر من 1000 ميجا أوم مقبولة

7.     اختبار جهد كسر الزيت وتحليل الغاز: تؤخذ عينات من أعلى وأسفل التانك الرئيسي للمحول كذلك من مغير الجهد ومن الخزان الاحتياطي ويلزم عدم كسر الزيت أثناء الاختبار- بمسافة 2,5 مم- عند أقل من 50 ك ف
كذلك العينة ترسل للمعمل لتحليل الغاز والإفادة بالنتائج

قائمة فحص المحول قبل التشغيل :

1.     معايرة جهاز قياس حرارة الزيت وضبطه حسب Setting

2.     معايرة جهاز قياس حرارة الملفات بطريقة التسخين وكذلك بحقن التيار وضبطه حسب Settin

3.     اختبار أجهزة بوكخلز الموجودة على التانك الرئيسي وعلى مغير الجهد –لمراحل الإنذار والإطفاء-وإخراج الهواء بعد الاختبار

4.     التأكد من أن الأجزاء الحساسة لأجهزة قياس حرارة الزيت والملفات بها زيت لكي تؤدي عملها

5.     التأكد من أنه لا يوجد تسريب زيت والتأكد من التربيط ومن وجود الأراضي وتثبيت العجلات ........ الخ

6.     التأكد من أن المحابس في وضعها الصحيح

7.     محابس التانك تكون مغلقة

8.     محبس دائرة التبريد مفتوح

9.     محابس الخزان الاحتياطي مفتوحة

10. محبس المرور للبوكخلز – إذا وجد- مغلق

11. التأكد من علامات الفتح والإغلاق للمحابس

12. التأكد من وجود سيليكا جل زرقاء مع وجود زيت

13. التأكد من مستوى الزيت في الخزان الاحتياطي ومغبر الجهد

14. التأكد من مستوى الزيت في العوازل

15. ضبط الفتحات الشرارية تقريبا 900 مم في نظام 132ك ف

16. تأكد من أن علامات مغير الجهد صحيحة والرفع والخفض للنقاط مضبوط

17. تأكد من أن limit switches تعمل كهربيا وميكانيكيا بطريقه صحيحة

18. بميجر 1 ك ف اختبر كل الدوائر المساعدة مع الأرضي

19. تأكد من جهد مواتير المراوح ومغير نقاط الجهد وقس التيار المار واضبط المفاتيح MCBعلى ضبط المصنع

20. تأكد من السخان والإضاءة

21. تأكد من أن المراوح والطلمبات تدفع الهواء والزيت قي الاتجاه الصحيح

22. افحص تحذير جهاز الضغط PRESSURE RELIEF